運粱炮車(chē)自帶的一些節油開(kāi)關(guān)要學(xué)會(huì )使用，部分運梁車(chē)卡友認為節油開(kāi)關(guān)沒(méi)什么用，其實(shí)不然，如果真的沒(méi)什么用，我想任何一家車(chē)企都會(huì )為了節約成本而取消這一功能。節油開(kāi)關(guān)的作用是在貨車(chē)空、中、重載的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機ECU會(huì )主動(dòng)調節發(fā)動(dòng)機的輸出功率。

    在相同油門(mén)開(kāi)度的情況下，撥到空車(chē)位置，運梁車(chē)發(fā)動(dòng)機***高功率和扭矩都會(huì )變小，以達到節約燃油的目的；而撥到重載位置，發(fā)動(dòng)機就會(huì )全功率輸出，以滿(mǎn)足對動(dòng)力性的需求。

    當車(chē)速提至我們需要的速度時(shí)應適當減小油門(mén)開(kāi)度，勻速行駛時(shí)運粱炮車(chē)對發(fā)動(dòng)機轉矩需求低，發(fā)動(dòng)機轉速應保持在經(jīng)濟轉速。

    目光適當放長(cháng)遠，遇到短而陡的坡時(shí)，可提前加速充分利用車(chē)輛的慣性沖坡；遇到長(cháng)而緩的坡時(shí)，要穩住油門(mén)及時(shí)減檔讓發(fā)動(dòng)機在中等負荷的狀態(tài)下爬坡；當車(chē)輛快要駛過(guò)坡頂時(shí)，可收油門(mén)充分利用車(chē)輛的慣性溜坡，以此達到運梁車(chē)省油的目的。